徐州—连云港“海铁联运+抵港直装”班列首发

9月19日，在南京海关所属徐州海关监管下，首票装载货值2.81万美元的工程机械配件、轮胎等货物的班列，自徐州铜山货场海关监管场所运往连云港港口，抵港后直接装船出口印度尼西亚。该班列的开行标志着徐州—连云港“海铁联运+抵港直装”正式开通。

徐州于2017年首开至宁波的海铁联运，2021年后又陆续开通至连云港、上海、青岛的海铁联运，为出口企业提供了更多的出海通道选择，创新推广CCA（内河水水中转）一单制、铁路箱下水等服务模式，进一步提升了徐州海铁联运的服务能力。截至今年8月底，徐州海铁联运已累计发送出口货物2.1万标箱，实现贸易额超4亿美元，服务了徐州及淮海经济区50多家外贸出口企业，搭建了一条安全便捷的陆海联运新通道。

图为：徐州海关关员对“海铁联运+抵港直装”班列货物实施现场监管。郑涵文/摄

徐州淮海国际陆港运行有限公司副总经理母燎原表示，今年以来，为解决企业叠加多种运输方式出口货物，面临多次提交资料、装卸环节次数多、订舱困难以及堆存成本高和港口等待时间长等问题，徐州海关及时帮助对接连云港港口集团，减少港口堆存时间，并在受理报关、查验、转关放行等通关手续方面，为企业节省了时间，降低了成本，助力货物通关“再提速”，保障首趟海铁联运班列顺利开行。

图为：徐州海关关员对“海铁联运+抵港直装”班列货物实施现场监管。郑涵文/摄

徐州是“一带一路”重要节点城市和淮海经济区中心城市，作为连徐淮国家综合货运枢纽城市之一，拥有雄厚的物流资源。今年以来，在徐州、连云港两地政府、铁路、连云港港口等各方协力支持下，徐连海铁联运再提速，已开行点对点直达班列7列，运输时效大幅提升。此次开行推出的“海铁联运+抵港直装”班列模式进一步优化了操作流程，使企业能够在徐州快速通关，实现了港口功能向徐州陆港的进一步延伸，相当于“家门口”有了“出海口”。企业进“港”就等于进关，出“港”就是出关，省去了之前从沿海港口办理出口手续所消耗的堆存、装卸时间，降低了综合物流成本，与传统公路运输方式相比每箱为企业节省350元以上。

徐州海关副关长尤兴军介绍，为支持首趟“海铁联运+抵港直装”班列的开行，徐州海关制定协同联动监管方案，细化具体通关流程，建立协同推进机制，明确各部门职责分工；同时加强与连云港海关的通关协作，建立“点对点”通关应急响应处置协调机制，在徐州海关一次性办结“报关、查验、放行”等通关手续，通过转关运输至口岸直接出境，助力海铁联运班列不断跑出新速度、拓展新航线。