新春走基层 | 中欧班列起点的“守护者”

新年伊始，在江苏（苏州）国际铁路物流中心，吊装机械臂繁忙地升降搬运着集装箱。不远处的海关查验平台，南京海关所属苏州海关驻虎丘办事处监管二科副科长吴小明正和同事一起查验核实集装箱是否符合监管要求、货物数量是否与申报一致……

“考虑到春节的种种因素，企业都集中选择在这段时间出口，每天的货运量都很大，中欧班列从平时的每三天两列增加到每天一列。为了保障这些货物能够及时进入欧洲市场，我们加派人手，采取节假日值班、预约加班的方式，全力保障苏州中欧班列的稳定运营。”吴小明介绍道。

中欧班列都是提前预定仓位，对于货主和班列公司来讲，每一批货物能否成功申报和顺利通关都关系重大，货物发运改期、延期还可能带来成本的增加。“我们提前指导企业做好铁路舱单和出口货物申报工作，优化集货、进卡、装运等作业流程，全过程实现精准对接，并推荐企业采用‘铁路快通’模式，使单趟班列缩短整体运行时间1—2天，单箱物流成本降低200元左右。”吴小明边介绍边带着同事仔细地对一批申报出口的电动工具进行查验。由于提前了解过该批货物的基本情况，吴小明翻转着电动工具包装，熟练地查看品名、标签、数量，并快速地在系统里录入查验信息。经查验该批货物未见异常，不到一个小时，货物通关业务便办理完毕。在吴小明眼里，只有每一个细节都夯实、每一个步骤都到位了，才能确保货物通关安全高效、班列正点开行。

“‘家门口’发运的便利体验、‘一站式’办理的通关查验都是我们企业选择中欧班列的理由。”苏州大田国际货运代理有限公司关务部经理寿挺说，“2024年以来，我们已累计服务超500家企业通过中欧班列发运货物，享受快捷便利通关带来的降本增效。”

图为：苏州海关关员对中欧班列货物实施监管。周国旺/摄

历经十多年发展，苏州中欧班列越跑越快，由“苏满欧”1条线路发展到如今的10条线路，由“满洲里”1个出境口岸发展到如今的6个主要进出境口岸，通达20个国家35个主要境外城市；监管的出口货物品类越来越多样，从开行初期的电子产品逐步扩大到电动工具、服装、玩具、家电、游戏机、健身器材等；业务形态越来越丰富，打造了“中欧班列+企业定制”、跨境电商、市场采购、运贸融合等“中欧班列+”特色服务。

“这些年，为了让苏州企业在家门口进一步享受高效便捷的货物出口体验，我们大力推进智慧海关建设，借助‘互联网＋海关’平台开展‘不见面’审批，积极应用‘掌上物流’系统、电子车牌自动识别等智能技术手段，实现运抵报告自动触发、报关单自动放行、转关单自动审核，保障货物‘秒通关、秒放行’。这些措施深深‘打动’了企业，渐渐地，这条新丝路上鸣笛声愈发嘹亮。”吴小明说。据统计，2024年，苏州开行进出口班列530列，同比增长1.7%。1月份共发运32列，创历史新高，苏州本地货源占比54.9%。

“新的一年，我们将继续优化监管服务，及时与企业沟通联系，保障出口货物的‘即到即查’‘即验即放’，进一步压缩进出口货物通关时间。同时我们将不断推出新的‘中欧班列+’品牌班列，助力二手汽车、家电、通信设备、电子产品等高附加值货物出口，服务苏州市企业拓展共建‘一带一路’国家市场。”吴小明说。

中欧班列势如虹，载梦牵情四海通。丝路卫士们，在平凡的岗位上用心用情护航着被誉为“钢铁驼队”之称的中欧班列，在现场可以深深感受到他们作为见证者和参与者的自豪感、责任感，虽然比以往忙碌了很多，但他们乐此不疲。新的一年，日夜兼程的中欧班列不断升级、再度出发，同心守护的丝路卫士们也将风雨同舟、携手共进，助力中欧班列在未来的日子里，跑出互利共赢“加速度”，为沿线国家带来更多的发展机遇和合作空间。

供稿/ 苏州海关

文/ 周国旺

编辑/ 孟昊

值班编辑/ 倪好 华莹