江涛奔涌十年路 江苏扬帆立潮头

大江浩荡，万里奔流。作为横贯我国东中西部的区域重大战略，长江经济带建设已有十年，一条生态优先、区域协同、动能澎湃的“黄金水道”与“经济主轴”正展现出前所未有的活力。据南京海关统计，十年来，长江经济带11省市外贸进出口161.63万亿元，占全国进出口总值的45.2%。其中，十年来，江苏省外贸进出口47.93万亿元，位列长江经济带首位。

“共抓大保护，不搞大开发”，生态优先是长江经济带发展的核心基调。这不仅体现在“优良水质比例从67%提升到96.5%”的总体数据中，也贯穿于海关“守国门、促发展”的守护中。十年来，南京海关高压打击“洋垃圾”走私，坚决将污染源拒于国门之外。同时，携手长三角区域海关建立口岸病媒生物联合监测机制，牵头全国海关口岸重大植物疫情突发事件应急演练，持续织密国门生物安全防线，2025年累计截获外来物种超4000种次。

图为：太仓海关关员对“联动接卸”模式出口货物开展现场监管。杨泽浩/摄

一江活水，联动八方。十年间，南京海关以制度创新为笔，描绘着区域物流协同发展的崭新图景。在太仓港，苏州考斯丹五金制品有限公司的出口置物架通过“联动接卸”模式，在南京海关所属太仓海关完成报关查验后，经专用驳船直运上海洋山港出口。“运输时间压缩近一半，单箱成本节省400元。”企业物流负责人庄谭琴的一笔账，道出了“一次申报、一次查验、一次放行”制度优势。2025年，太仓口岸通过此模式进出口集装箱超37万标箱。目前，这一模式已复制推广至盐城、南通等多个沿江港口，成为深化长三角一体化、拓展区域物流通道的有效路径。

水路联动，空路紧跟。2025年以来，上海机场—苏州前置货站、上海机场—昆山前置货站接续启用，为长三角区域货物运输搭建起一条“空中高速路”。“通过这条航空货运高速通道，昆山至上海段企业的物流时效可提升60%以上，运营成本下降30%以上，企业供应链韧性和全球竞争力得以增强。”南京海关所属昆山海关副关长高飞表示。高效协作的背后，离不开智慧海关建设的技术支撑。“上个月，我们持续强化区域海关协作，成功打通关区间数据通道，并借助安全智能锁和转关数据管理的双重‘保险’，实现海关监管节点7×24小时运作，全程运输时间稳定在12小时左右，节省物流时效超60%。”南京海关所属苏州工业园区海关驻唯亭办事处监管一科科长陈宇介绍道。

图为：一批拟通过昆山国际空港前置货站发运的货物正通过专用车辆前往前置货站。季昊/摄

新潮澎湃，引领发展。十年来，南京海关以服务为钥，全力助推江苏产业链供应链优化升级。1月12日，华虹半导体（无锡）有限公司洁净室内，南京海关所属无锡海关关员正对一批真空包装半导体设备进行现场查验，合格放行后即可在产线安装调试。“得益于‘真空包装等高新技术货物布控查验’模式，我们可以申请将这类对环境要求严苛的货物查验指令从口岸转至目的地实施。既能提升通关效率，又能避免口岸拆箱可能造成的质量损害。”谈起政策便利，公司关务李鸿云如数家珍。目前，该模式已惠及全省79家高新技术企业、2600余种商品，有力支持了高新技术产业的发展。

产业“含新量”提升，“含绿量”也在加速汇聚。在江阴，惠尔信精密装备股份有限公司生产的风力发电轮毂正源源不断出口至阿根廷、智利等共建“一带一路”国家，2025年出口额突破35亿元，同比增长超六成。亮眼的数据背后，离不开南京海关所属江阴海关的精准服务，通过“提前申报”引导、深化通关协同等便利措施，全力支持这类绿色高端装备开拓国际市场，让江苏制造的“绿色名片”更加闪亮。

浩荡东风起，征程万里阔。站在新的起点，南京海关将更加自觉地深度融入长江经济带发展大局，在筑牢国门安全屏障、深化智慧海关建设与区域协同、支持开放平台与贸易新业态发展等方面持续发力，为绘就长江经济带更新更美的画卷贡献更大海关力量。

供稿/ 文中各海关 

文/ 戴蓉蓉 郭婷 唐昊 徐喆 唐正 李梦晓 

编辑/ 俞馨怡

值班编辑/ 缪宇辉 陈文